一、行業(yè)現(xiàn)狀分析
我國的高速公路發(fā)展十分迅速，監(jiān)控產(chǎn)品更新?lián)Q代也比較迅速，現(xiàn)有高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中模擬系統(tǒng)與數(shù)字系統(tǒng)并存，在提升高速公路監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)水平的同時(shí)，也需充分考慮現(xiàn)有模擬監(jiān)控系統(tǒng)的存在。在一些使用模擬監(jiān)控系統(tǒng)的高速公路升級改造過程中，不可能將原有系統(tǒng)全部淘汰，這樣將造成投資很大浪費(fèi)。如何將原系統(tǒng)有益的兼容進(jìn)來，并兼顧現(xiàn)在新興的技術(shù)功能應(yīng)用，將是考驗(yàn)一個監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)秀與否的標(biāo)準(zhǔn)。
二、系統(tǒng)需求分析
在現(xiàn)階段高速公路的發(fā)展有以下趨勢，結(jié)合高速公路的傳統(tǒng)需求和數(shù)字網(wǎng)絡(luò)興起后提出的新需求，我們歸納如下：
1、多級聯(lián)網(wǎng)：隨著高速公路網(wǎng)的發(fā)展完善，過去一條路一個監(jiān)控系統(tǒng)的時(shí)代，成為過去，整條高速或更大范圍的聯(lián)網(wǎng)成為必然趨勢。
2、分級存儲：前端重要部位監(jiān)控點(diǎn)，可以本地存儲，在斷網(wǎng)情況下視頻不會丟失，各收費(fèi)站的視頻直接在收費(fèi)站存儲，總/分監(jiān)控中心亦可把所有圖像進(jìn)行存儲。并可以實(shí)現(xiàn)錄像的遠(yuǎn)程調(diào)看等。
3、大屏拼接顯示系統(tǒng)：現(xiàn)階段大屏拼接顯示系統(tǒng)，越來越多的應(yīng)用在安防行業(yè)，其中高速公路也多有引進(jìn)，但是好多地方并沒有發(fā)揮其應(yīng)有的作用，而只起到裝點(diǎn)門面的作用。
4、高清視頻：隨著百萬像素槍機(jī)和球機(jī)的推廣，在高速路一些重要位置，將逐步投入使用。
5、隨著3G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，無線視頻業(yè)務(wù)，也將在高速行業(yè)發(fā)揮重要作用。
6、GIS電子地圖：傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)采用的電子地圖，圖片大小是固定的，不能提供詳細(xì)的地圖信息，不能滿足現(xiàn)在高速公路大聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的需求，伴隨3G無線視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)發(fā)展而來的，GPS定位功能、測速功能、軌跡回放功能等也將得到應(yīng)用。
7、智能分析(車輛統(tǒng)計(jì)、車牌識別、違章停車、逆行、車輛測速等)
三、具體應(yīng)用
本文將根據(jù)高速公路監(jiān)控行業(yè)的新需求、新技術(shù)等，介紹高速公路數(shù)字解決方案。
整體架構(gòu)圖
對老系統(tǒng)的改造升級
在現(xiàn)有高速公路聯(lián)網(wǎng)或升級改造時(shí)，難免會有模擬矩陣系統(tǒng)，這里提供了兩種解決方案，一種是在原系統(tǒng)不動的情況下，配置集中編碼設(shè)備對其模擬視頻圖像進(jìn)行集中編碼上傳，把模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號進(jìn)入數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)。另一種方法是通過視頻服務(wù)器控制矩陣進(jìn)行圖像上傳，需要查看哪一路視頻，就控制矩陣把哪一路視頻輸送進(jìn)視頻服務(wù)器，轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號后，進(jìn)入數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)。
系統(tǒng)大規(guī)模聯(lián)網(wǎng)
高速公路整條路線或更大規(guī)模的聯(lián)網(wǎng)，將成為一個趨勢。這其中有兩個指標(biāo)必須滿足，一個是多域多級的控制管理，另一個是良好的聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)容性。
監(jiān)控系統(tǒng)具有多域管理功能，不同的級別部門可以劃分不同的域，最多可達(dá)256級。現(xiàn)如今監(jiān)控系統(tǒng)要求一般為三級，所以可以滿足如今及可預(yù)見未來的需求。
在聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)容方面，該系統(tǒng)可以在網(wǎng)絡(luò)內(nèi)任意添加平臺主機(jī)，具有平滑擴(kuò)容的能力，而不必更換平臺主機(jī)，從而造成設(shè)備投資的浪費(fèi)
軟解碼服務(wù)器
拼接大屏幕顯示系統(tǒng)在監(jiān)控行業(yè)應(yīng)用越來越廣，然而傳統(tǒng)的視頻解碼器，最高只能解碼D1圖像(720×576)，這個圖像也只適合在監(jiān)視器上使用，大屏幕拼接系統(tǒng)，一個顯示單元至少都在五六十英寸，原來的視頻圖像在上面顯示，非常模糊；再者百萬像素的攝像機(jī)的應(yīng)用，更使當(dāng)前的解碼設(shè)備力不從心。軟解碼服務(wù)器，可以有效解決現(xiàn)有解碼設(shè)備在高清視頻解碼中的不足，單畫面可以解析分辨率1024×768及以上的圖像。
3G移動視頻、GIS地圖
高速公路聯(lián)網(wǎng)后的監(jiān)控系統(tǒng)，其區(qū)域跨度比較大，傳統(tǒng)意義上固定大小的電子地圖已不能滿足需求。監(jiān)控系統(tǒng)平臺必須具備GIS地圖功能，可以對行駛在高速路上，安裝了相應(yīng)設(shè)備的車輛進(jìn)行GPS定位，車速測定，車載視頻的瀏覽控制等。
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